Gefahren, ohne je auf der Straße gewesen zu sein.

01 — Die Aufgabe

Ein Forschungsfahrzeug. Und es gibt nur eines davon.

Etwa alle zehn Jahre baut Mercedes-Benz ein Experimental-Sicherheitsfahrzeug, das zeigt, woran die Sicherheitsforschung gerade arbeitet.

Das ESF 2019 basiert auf dem GLE und vereint mehr als ein Dutzend Ideen, von einem kleinen Roboter, der das Warndreieck aufstellt, bis zu Lenkrad und Pedalen, die beim automatisierten Fahren zurückfahren.

Für einen Film heißt das zweierlei. Das Auto ist ein Prototyp, mit dem keine Fahraufnahmen auf einer echten Landstraße möglich waren. Und der Film sollte trotzdem groß wirken und neugierig auf das ganze Fahrzeug machen, zur Vorstellung im Mai 2019 und zur IAA im September.

02 — Unsere Lösung

Nicht die Liste der Innovationen. Eine Fahrt zum Flughafen.

Ein Vater fährt mit seinem Sohn über die Landstraße zum Flughafen, um die Mutter abzuholen.

Unterwegs kommen die großen Ideen des Fahrzeugs ganz selbstverständlich zum Einsatz. Das Lenkrad fährt zurück, der Kindersitz schützt den Sohn, und das Auto zeigt anderen Verkehrsteilnehmern, was es als Nächstes vorhat.

Als die beiden mit einer Panne am Straßenrand stehen, fährt ein kleiner Roboter aus dem Auto und stellt das Warndreieck auf.